|
|
|
JŽ 362, podserija 100 u Zagrebu, u vrijeme kad su 4. i 5. peron glavnog kolodvora bili pod 3kV istosmjernim naponskim sustavom
Foto: D. Staničić
|
Električne lokomotive serije HŽ 1061 (prije JŽ 362) već gotovo 50 godine čine osnovu vuče putničkih i teretnih vlakova na riječkoj pruzi. Osamostaljenjem Republike Hrvatske, pruga Rijeka - državna granica u smjeru Slovenije također je potpala pod upravu riječke Vuče vlakova, pa se lokomotive serije 1061 koriste i na potezu Rijeka - Šapjane. U Šapjanama se vrši izmjena lokomotiva za vlakove koji nastavljaju put kroz Sloveniju.
Spomenuta pruga Rijeka - Pivka (poznata i kao Šenpeterska pruga) je do početka 90-ih godina 20. stoljeća bila pod upravom bivše ŽG Ljubljana, pa su vuču vršile lokomotive ljubljanske "Vleke", i to serije JŽ 362 (tzv. 'Mehovka'), identična lokomotivama osnovne serije ŽTP Zagreb, zatim JŽ 363 (tzv. 'Brižitka'), JŽ 342 (tzv. 'Moped'), te EMV JŽ 311/315, zvan 'Gomulka'.
U današnje vrijeme 1061 lokomotive još uvijek čine "kičmu" željezničkog prijevoza na pravcima Rijeka - Moravice i Rijeka - Šapjane, iako je zbog starosti i milijuna prijeđenih kilometara brojno stanje lokomotiva dosta tužno - aktivno je obično desetak lokomotiva obaju podserija. Pokušavalo se i s drugim lokomotivama koje mogu voziti na 3kV sustavu vuče - bile su iznajmljene tri poljske 8-osovinske lokomotive, serija PKP ET41 (HŽ 1081), a do početka 2008. godine na riječkoj pruzi korištene su i dvije iznajmljene Siemens ES64F4 (HŽ 1241) višesustavne lokomotive, popularno zvane 'Helge'. Kao ispomoć na najtežoj dionici Rijeka - Lokve često se koriste i dizel lokomotive serije HŽ 2063, tzv. 'Karavele' (prijašnja oznaka JŽ 663). No, za gotovo sav putnički prijevoz, kao i za glavninu teretnog prometa u riječkom čvoru, još uvijek su zadužene dobre stare 'Žutke'...
|
Proizvođač
|
Ansaldo, Genova, Italija
|
|
U prometu od
|
od 21. 11. 1960. do 1964.
|
od 27. 6. 1968. do 1969.
|
|
Napon napajanja
|
3000 V =
|
|
Trajna snaga
|
2640 kW, 310 A pri 625 okr./min
|
|
Jednosatna snaga
|
3132 kW, 370 A pri 585 okr./min
|
|
Vučni elektromotori
|
6 x 440 kW, 310 A, 3000 V
|
|
Osovinski raspored
|
Bo'Bo'Bo'
|
|
Duljina preko odbojnika
|
18400 mm
|
19440 mm
|
|
Masa lokomotive
|
108 t
|
112 t
|
|
Osovinski pritisak
|
18 t/os.
|
18,7 t/os.
|
|
Maksimalna brzina
|
120 km/h
|
Sljedeći linkovi vode na svojevrsnu "osobnu kartu" svake 1061 lokomotive. Ideja je da se za svaku lokomotivu pojedinačno napravi kratak opis sa zanimljivim događajima i fotografijama kroz godine staža na riječkoj i šenpeterskoj pruzi.
Svaka pomoć u ovom obimnom poslu je dobrodošla! Ako imate fotografije ili tekstualni materijal o nekoj od 1061 lokomotiva, molimo vas da se javite na našu e-mail adresu.
001 •
002 •
004 •
005 •
006 •
007 •
009 •
010 •
011 •
012 •
013
014 •
015 •
016 •
017 •
018 •
019 •
020 •
021 •
022 •
023
101 •
102 •
103 •
104 •
105 •
106 •
107 •
108 •
109
362-003 - modificirana u 462-002, kasnije renumerirana u 1161-002
362-008 - kasirana krajem '90-ih, nije bila u prometu od kraja '80-ih
362-106 - modificirana u 462-001, kasnije renumerirana u 1161-001
Uredio: Tomislav Dornik
Literatura:
Monografija 110 godine riječke željeznice, Rijeka, 1983.
Wikipedija: HŽ serija 1061
| 
POČETNA STRANICA
